凯迪拉克ats价格（2015凯迪拉克ats多少钱二手）

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本文目录一览：

• 1、15万左右的凯迪拉克,让你拥有独特的驾驶体验
• 2、都是运动悍将,同样预算,马自达阿特兹和凯迪拉克ATS-L如何选?
• 3、凯迪拉克XTS和ATSL哪个好?为何总是前者被推荐?

15万左右的凯迪拉克,让你拥有独特的驾驶体验

1、同时，座椅舒适性和车内静音效果也非常出色。在行驶中，XT6 SUV的悬挂系统非常稳定，过弯时的车身稳定性也非常好，驾驶感受非常优秀。此外，XT6 SUV还拥有非常灵敏的制动，可靠性能的保证让人倍感安心。

2、己跑15万公里的二手车最好别买，大修和保养费很大，且该车整体性能逐步下降，不要图便宜去买。

3、让驾驶更加舒畅、轻松。总体而言，全新凯迪拉克CTS是一款尽显时尚、豪华、科技感的车型，无论在外形设计还是驾驶体验上都再次展现出凯迪拉克的优势。

4、凯迪拉克CT5车内搭载了两种非常实用的安全配置，HUD抬头显示可以让我们全身心的投入到驾驶中，流媒体后视镜可以告别任何来自后方的视线的遮挡，这个功能在我们的驾驶中极为实用。

5、总的来说，始于颜值，服于动力，综合的性价比相对于其他同价位和定位车辆高，开起来真的很棒，动力十足，驾驶感十足。

6、而2022款凯迪拉克XT6搭载的蜂鸟底盘科技，能够从容应对各种复杂路况，带来平顺、舒适的驾乘体验。以飞行技巧高超的蜂鸟命名，展现了凯迪拉克对超强底盘科技的自信和底气。

都是运动悍将,同样预算,马自达阿特兹和凯迪拉克ATS-L如何选?

总结：把它俩拿到一块比较，纯粹是因为价格比较的接近。而现实情况下，买阿特兹的也不会看得上ATS-L，买ATS-L更加看不上阿特兹，毕竟从品牌和车型的定位来说，这两款车所侧重的消费群体是不一样的。

造型不同于ATS-L的凌厉风格。阿特兹的造型更加流畅柔和，内饰空不局促，整体配置不错。座椅的舒适性和包裹性处于同一水平。至于不足，首先是悬架和减震有点硬，运动偏的车型基本都是这样。

不过，发动机的马力、扭矩毕竟是足够大，在通畅道路、高速上，ATS-L的动力确实要比阿特兹强，100km/h后的再加速能力明显有优势，如果你日常出行的道路足够畅通，路况也足够好，那么还是ATS-L更能给你爽快的加速感。

凯迪拉克XTS和ATSL哪个好?为何总是前者被推荐?

ats是中级运动型轿车，xts是中大型豪华轿车。这两款车的定位不同，售价不同，瞄准的消费人群不同。

凯迪拉克家族的模型，价值非常高，凯迪拉克ATS-L是中层汽车，放置在一堆车辆中，绝对是最引人注目的。在设计方面，凯迪拉克ATS-L体系是动态的，尤其是尾灯，回流率高。就汽车中的空间而言，凯迪拉克ATS-L的后空间是短板。

凯迪拉克atsl的前悬架采用双球麦弗逊式独立悬架，后悬架***用多连杆式独立悬架。凯迪拉克xts同样搭载0升涡轮增压发动机，但这款发动机的最大马力为269马力。

- 凯迪拉克XTS：XTS提供前轮驱动和全时四轮驱动系统两种驱动方式可选。 - 凯迪拉克ATS：ATS提供后轮驱动和全时四轮驱动系统两种驱动方式可选。 燃油经济性： - 凯迪拉克XTS：XTS的燃油经济性在同级别车型中相对较低。

推荐ATS，但是空间不大，避震硬，乘坐不是特别舒服，适合未婚青年。如果你平时只想开得舒服，推荐XTS，从空间和柔软度来说都比ATS好。结婚后，最小的和最年轻的都适合XTS。油耗维护几乎在同一水平。希望能帮到你。

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