起亚 k5,起亚k5新车价格及图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起亚 k5的问题，于是小编就整理了3个相关介绍起亚 k5的解答，让我们一起看看吧。

1. 东风起亚k5的报价？
2. 想买辆6年左右的起亚k5，k5高速行驶质感如何？
3. 起亚K5，各方面表现不错的韩系车，为何逐渐淡出市场？

东风起亚k5的报价？

起亚k5是一款定位中高端市场的中型车。这款车全系列上市了4款配置车型，每款都有不错的表现。官方售价区间为16.18-20.58万元，价格不算贵，裸车最高优惠2万元。

想买辆6年左右的起亚k5，k5高速行驶质感如何？

我是做二手车的，我来告诉你，此次曾经火过一段时间，***三件宝K5 索八 迈锐宝，这个车开着很舒服，很轻，速度可以，但是衣服车不建议高速跑太快，车身不是很重，比较危险

现代社会有很多人，意识到买车不像买房一样，房子是升值，而车子是贬值。所以有一部分人开始转变思想，买一辆合适自己的二手车。

6年左右的K5时间上还是可以的，价格方面相比之下也不贵，应该在6到10万之间，如果你到了10万就可以考虑凯美瑞、雅阁这两款叱咤风云的车型。好的我们话不打岔，还说你的菜，总的来说韩系车型的保值率还是不错的，尤其是伊兰特、瑞纳、K2等一系列大众车型

那么K5如何呢 ？中国人卖车颜值占据主导地位之一，K5当年卖的火与颜值有重要关系。不论外观、做工、内饰空间、设计、动力、安全系数方面还有保值率都是它的大卖理由 。就是您买车之后开上个三两年也不会像新车一样贬值那么多。 K5配备车身稳定系统，再跑高速时十分给力的，让你体验驾驶的乐趣，享受在其中，不飘不抖。

K5车型2.0L 、2.0T、2.5L 三种发动机型号，动力方面三者对比2.0弱一些，不过作为上下班代步跑跑小长途是够用的了 （温馨提示，市区油耗偏高:)。如果您是业务多定时跑长途车上还要载客建议买后两款发动机车型，这是壮马拉大车 ~ 配得上套。

总合上述，高速行驶他是一把好手。再加上颜值、质量、动力、保值率都是非常高的，所以说选择K5也是明智之举。

起亚K5算是一款相当典型的韩系中级车，优缺点都比较鲜明。当年曾经凭借着帅气的造型设计和出色的性价比，一度挤进合资中级车第一阵营，一是风光无两，要知道，合资中级车可是品牌集中度最高的细分市场，不过好景不长，最终还是回到了“第二阵营”，直至现在。

起亚K5的优点众所周知，高颜值开创性的设计、高性价比、出色的稳定性，相对低廉的使用成本（维修保养和零配件），还有维修保养便利程度等等，简单讲就是省心省钱；缺点也比较明显，车辆品质感，尤其是内饰品质感一般，塑料感偏重，另一大缺点，也是韩系车的通病，行驶品质不太好，开起来有些轻飘飘，时间长了底盘偏松散。

题主如果想购买一款车龄6年左右的K5的话，而且还比较注重高速行驶质感的话，个人是不建议题主重点考虑的，注重高速行驶质感，还是重点考虑欧美车系吧。不过题主最好还是自己试驾一下试试，毕竟不同的人有着不同的衡量标准。

本人第一代24K5车主，代步很好，空间足够大，头顶稍微欠缺点。本人身高182，体复220。油耗高速OK，可能2.4的市区比日系稍微高点，但也是能在接受范围之内。第一代除了珍珠漆变黄的问题，其他家用里面都比较不错的。但是现在韩系车在国内不景气，如果代步用，还是不错的。大毛病[_a***_]，小毛病有点，但不多，正常保养。后面几代试驾过，比早先2.0的要好，涡轮的加入对动力有要求的车友更吸引人。总言，家用车，不错，虽然比日系的稍差一点，你买6年左右2手车最好要看仔细了。怕二手车商动手脚

起亚K5，各方面表现不错的韩系车，为何逐渐淡出市场？

十年之前，那时候我还在上大学。清楚地记得我们教导主任那时候开了一辆白色的起亚k5，那时候开这款车绝对是整个校园里最靓的仔，K5车身的那种美感和带给人的惊艳感绝对不逊色于比他高一个级别的奔驰宝马等车型。东风悦达起亚k5在他刚上市的那个年代，颜值没得说，卖到20几万的价格销量依然也不错，也说明了它的受欢迎程度。

但随着时间的推移，起亚k5无论是销量还是关注度貌似一直在走下坡路。直到2020年1月份，东风悦达起亚k5的销量简直让我大跌眼镜。我们可以看一下2020年1月合资轿车销量排行榜，这个曾经的“最美中级车”现在月销量竟然只有两台，排在合资品牌轿车销量排行榜的倒数第二名！起亚k5上市之后销量为什么一直下滑，下面小马说一下自己的看法。

首先，第一点原因起亚k5最大的优势，颜值优势已经不复存在。K5车主为什么会选择这款车，99%的人不是为了品牌，不是为了性能，不是为了操控，而就是为了他的颜值。这款车型在当年确实秒杀现在的同级别竞品车型，但几乎十年都过去了，在现款起亚k5的造型中，依然能够明显的看到初代起亚k5的影子。

而起亚k5原来的竞品车型例如凯美瑞，雅阁，君威，迈锐宝XL等外观造型都发生了翻天覆地的变化。原来他们的颜值都不如起亚k5，现在他们的颜值都能和起亚k5平起平坐，甚至超越他，所以起亚k5丧失了原本最大的优势。

第二点，韩系品牌的形象和口碑下降。在很多人心中，现在买韩系车还不如买国产车呢。韩系品牌虽然也是合资品牌，但是自从萨德***之后，人们都对韩系的东西比较排斥。再加上韩系品牌汽车没有特别强的竞争力，走的就是现在国产车的高颜值价高配置路线，所以让国产车走了自己的路，自己走投无路。

1、韩国品牌透支自身品牌审美，让现在消费者审美疲劳。

2、汽车三大件确实为能够经受住市场考验。

3、技术陈旧，目前汽车行业品牌林立，没有好的创新技术和产品，只是做吃老本，它不退出谁退出？

看看起亚K5的整体销量情况吧，只能用惨不忍睹来形容。2019年一整年，起亚K5才卖出了2208台，月均不过184台。

不过回顾它的历史，起亚K5确实是一款很可惜的车型，虽然当年索八K5迈锐宝被调侃，但其实大多是自嘲而已，大家对这几款车的颜值及性价比还是很认可的。K5自2011年起销量一路走高，到2014年达到顶峰，销量从月均三千多台突破至在五多千台，在中型车领域可是支不可忽视的力量。

为什么起亚K5后劲不足，还要从2016年说起，按道理一款车型3年一小换5年一大换，2016年本来是大换的节点，可起亚没有跟进，本来颜值是杀手锏，但随着其他家特别是自主品牌设计水平提升，起亚K5的优势不再了。

目前的起亚K5整体价格在15万元上下，价格偏低，与自主品牌高端车型形成竞争。不过国内国产车型近几年突飞猛进的发展，已经和合资车在逐步的靠拢，新车在外观设计、做工和品质上都有了很大的提升。

而且现如今中级车的王者依然是豪华感，虽然大家都在朝着运动性发展，但看看卖得好的几家非豪华品牌，大都是运动型的外观，舒适豪华的内核，起亚K5因为偏硬的悬架和迟迟未突破的内饰，压力不小。

当然也不是说起亚就此舍弃K5了，按之前的***，全新一代K5将在今年下半年正式上市，且是作为品牌2020年的一款重磅车型来宣传。

到此，以上就是小编对于起亚 k5的问题就介绍到这了，希望介绍关于起亚 k5的3点解答对大家有用。