大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于自由舰怎么样的问题,于是小编就整理了4个相关介绍自由舰怎么样的解答,让我们一起看看吧。
第一个是自由舰,第二个是新h6。我是事业单位靠死工资生活的小老百姓。自由舰开了9年,还改了烧气,从没给我扔半道。爬过山,草原天路,空中草原,涉过水,道路积水二十公分。小舰就是穷人的通勤车。17年换的新6,2.0t的顶配加车道偏离预警。本人对车要求不高,新6内部空间大,坐着舒服,噪音控制不错。在提6之前试驾过奇骏,途观,gs4,gs8,rx5,锐腾,博越等十来款SUV,各有优缺点。最后选了新6。是车就有缺点。夏天新六空调制冷异响是基本和一二档提速同时出现的别的时候没有听到。车重市区油耗高,不过我不怎么在乎油耗,我更在乎安全性,车大抗压缩空间大。我对新6比较满意,性价比高,配置高。国产车三大件不会出现大问题。小问题不会扔半道。提车就跑两千来公里自驾,挺好使。车得和人磨合,最后人车合一。最烦没有开过国产车就开黑的。车是个工具,现在还拿车冲面子的,自身心理就不强大。
自由舰的质量还行啊!(这价位的)小毛病是有的,大毛病很少,几乎没有,油耗还好啦,7-8升,看你怎么开了,要是开空调也要8-9升。想买4万左右的车自由舰也是不错的选择,我开了好几年的吉利车,小毛病是很多,不过要是去修一下就好了,维修也很便宜,我们回头想想就几万块的车,算是经济车啊!
自由舰是吉利全新的顶级产品,吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型,它是1000余名中外技术研发人员历时三年的智慧结晶。自由舰的最大卖点是28项超强安全护卫系统。自由舰于2005年06月28日在全国正式上市。 外形内饰就不用了说了,大家在网上都能看到。坐在车内,启动发动机,感觉怠速比较平稳,车内噪音和同级1.3排量的雨雁千里马羚羊等相比差别不大(自由舰在发动机仓和后备箱做了降噪处理),挂挡起步,加油,上二挡三挡,随着油门的加大,发动机的轰鸣声随之而来,感觉起步提速不是很快,噪音还可以接受。
档位尽管不是很清晰(刚开始时候可能有点涩),但平顺性还过得去。
当车速到达三十公里,“唰”的一声四门自动落锁,感觉不错,但是每当这时我都在担心这个功能能坚持多长时间不坏(对吉利信心不是很足),车速一直到一百,感觉提速还可以,动力也行,车内噪音可以接受,就是转弯时侧倾较大,刹车偏软。
15款吉利自由舰质量可以。除了全新设计的外型,更是在内饰部分采用了全新模具和较为时尚的设计思路,在配置方面自由舰也是贯彻了吉利一向的“高配低价”路线,除了四门电动窗、电调后视镜、单碟cd这些主流配置外,自由舰还标配了带有ebd功能的abs刹车防抱死系统和前排正副驾驶位的双安全气囊,
到此,以上就是小编对于自由舰怎么样的问题就介绍到这了,希望介绍关于自由舰怎么样的4点解答对大家有用。
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