宝马新车,宝马新车需要磨合期吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马新车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝马新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 宝马汽车的bmw标志是什么意思？
2. 40多万的宝马有哪几款？
3. 宝马车质量怎么样？

宝马汽车的bmw标志是什么意思？

宝马汽车的BMW标志是宝马公司英文名称B***arian-Motor-Work的缩写，B代表巴伐利亚，M代表发动机，W代表制造厂。宝马是享誉世界的豪华车制造厂商，旗下的汽车操控性和舒适性都很好。

40多万的宝马有哪几款？

40万左右的价位，完全可以买到宝马旗下最主流的轿车，不过也是在鸡头和凤尾之间选择，毕竟这个价格也是刚刚好处于宝马B级车和C级车的中间。下面我们不妨就一起来看看宝马40万左右的轿车都有哪几款

1、 宝马3系

官方指导价 ： 29.39-40.99万

级别 ： 中型轿车

宝马3系是一款中型豪华家用轿车，在BBA中以操控见长。太过重视操控可能不像一款家用车，因此新一代车型在操控和实用之间进行了调整，更加像一款家用车型。由于要强调驾驶上的运动感，新车采用了非常运动的装饰，静态下有很强的运动气息。空间的表现，新3系的轴距进一步加长，使得拥有更优秀的后排空间，这才是家用车该有的表现。

2、 宝马4系

官方指导价 ： 35.98-61.98万

级别 ： 中型跑车

宝马车质量怎么样？

从我使用宝马的经验中得出新世代宝马的质量大大提高。但是德系车要用心去保养。很多故障都是由于车主不当维护所导致的。或是由于不了解宝马复杂的电子系统所修坏的。如果你不想花太多的精力在维护保养上就干脆直接买日系车。德系车的好处是可以让你学习到更多关于汽车机械和电路的知识。

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减震效果

宝马车的质量还是很好的，与其他同等价位的车在减震这方面进行比较的话，几乎是完胜，减震效果非常的棒。

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使用感受

宝马车与其他车在使用感受方面也是明显胜出一筹的，宝马车设计更加合理，更加适合驾驶员驾驶，考虑的比较全面，其他车是无法比拟的。所以，质量是非常好的。

03

内饰

宝马车的内饰也是比较好的，空间比较大，内饰看着更加豪华上档次，与同等价位的车比较起来，完全是完胜，内饰件的质量也是非常好的，选择材质也比较好。

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宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为B***arian Motor Work，2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司，2018年10月11日，宝马集团举行了中国战略协议签字仪式和华晨宝马铁西新工厂开工仪式，宝马对华晨宝马投资新增30亿欧元，合资协议延至2040年， [1] 2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，宝马排名第16位。 [2] 2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名11。

这个怎么说呢，如果我说宝马能让你看得到的质量问题不会是全部，你信吗，这个有点年份的汽车爱好者都知道。

但平心而论的话，概括整个品牌就很难去界定怎么样了，我觉得以现在宝马的产品线分布来说，分开两个层次的可能会更能概括点。那就以5系分一个分界线吧，5系这个级别以下的车型，也不知道是成本问题还是怎样，品控会差点。上到了5系这个级别以上的，品控会好很多。

还记住X1刚刚上市的时候，我都不敢相信那是曾经我梦想中的那个宝马，车前挡玻璃漏风这事也能近乎是普发性的问题。又例如mini的车型，那是让人又爱又恨的存在。当然了，相比之下那么品控上的问题对比对其它更多的亮点来说，那是瑕不掩瑜的。

起码，至少现在把涡轮增压发动机烧机油的问题得到了改善后，主要零部件的质量还是很好的。

发动机在自吸为王的年代，可以说是无出其右的存在，直列六缸发动机的经典几乎无可替代。在刚上涡轮增压发动机的时候，烧机油的问题一度被吐槽，让人直接怀疑涡轮增压发动机的可靠性，但随着技术的成熟发展，近两代的涡轮增压发动机也渐渐完善了起来。

变速箱可以说是王牌了，把***埃孚的那台8at应用得出神入化，在与发动机的***匹配上可以说没有怎么被超越过。

底盘那是毋庸置疑的，开宝马那是祖传宝典，宝马的后驱加底盘，那是操控和驾驶乐趣的代名词。

纵上所述，质量用瑕不掩瑜来概括吧，追求质量的稳定性，建议5系这个级别以上的车型会更有保障。如果你有[_a***_]意见请你坚持己见，更多分享请右上角点击关注我的头条号！

2万公里后用车感受

最满意安静，这车真的安静，不论是市区还是高速，都非常安静，基本听不到发动机声音

最不满意1.非常特别不满意的一点，前挡风玻璃抗击性太差，新车才几百公里时，100码跑高速，前车扬起一个小石子打在前风挡上，玻璃就碎了，另外两次也把玻璃打出了小白点，而且找4S店，说不属于质保范围，要自己掏钱换挡风玻璃；2.选尊享型其中的主要因素之一就是配了哈曼卡顿音响，结果效果真的太一般，近乎杂牌水平，赶我老款思铂睿的音响效果都差远了，即使调整均衡器和声场位置，无论放高品质正版CD，还是插U盘放高品质歌曲，还是手机蓝牙放HQ、SQ品质的音乐，无论哪种音源，效果都不佳，尤其高音干瘪，声场全无；

3.空调简直莫名其妙，没有开启自动空调手动把温度调到某个固定度数，空调吹出的风一会儿冷得不行，一会儿又不制冷，一会儿又吹热风，完全搞不懂怎么设定的；4.前轮可转向角度不是很丰富，掉头时转弯半径有点大；5.可能看测评把宝马8AT变速箱想象得过于好了，实际驾驶感受没有那么出色，低档换挡时的顿挫还是比较明显，尤其是拥堵路段低速跟车时；6.前排储物空间比较少，且使用不太方便，需要后期自己买点***储物格；7.后排座椅带角度可调，但即使调到最低，感觉也只是一个正常后排角度，还不够趟，且头枕不能往后调，感觉脑袋是被头枕抵着往前，就像脖子往前伸一样；8.前后排座椅都不带腰托，无论自己开还是朋友坐着，都反映时间长点腰就不舒服，已果断自己买腰靠；9.习惯停车操作，车停稳—挂N档—松脚刹—车自动找平—拉手刹—挂P档，可车挺稳了挂了N档后，老是会蹿车，即使是在全平的地面上；10.车门不易关，需要用点力，几次朋友坐车按正常力度关车门，车起步后都发现提示车门未关好。

【空间】平时一个人，后面浪费了，空间可以

【动力】动力很强劲油门反应灵敏发动机响应很积极

【操控】还在磨合期不敢妄下评论，不过宝马的操控还说什么呢？

【舒适性】座椅舒适性：选装了舒适座椅，通风座椅，舒适度满分！！！！

【外观】本来开始看中的是M套的，后来觉得还是豪华的气质好些

【内饰】内饰怎么说呢，也还可以，做工上比较好，只是没有焕然一新的感觉！触控板有点过于灵敏，有时手机线碰到就开启或关闭了某些功能。

到此，以上就是小编对于宝马新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马新车的3点解答对大家有用。