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其实EC8的各个方面都还是可以的,不过很多因素造成它的销量一直不好!首先很多想买家用车的人不太想选择它,因为它并不像博瑞那样年轻,它太大太商务了,怎么看都像是要雇个司机来开的车!而出于商务目的购车的人又会嫌它的品牌没有影响力!而EC8就处在了这种尴尬之中!而且EC8是吉利全新开发的车型,没有可依托的平台技术,各个方面都有很多的不确定性,也让很多人止步观望!
13款帝豪EC8 2.0是一款性价比很高的车型,外观造型简约大方,内部空间宽敞舒适,配备了许多实用的科技配置,如倒车影像、GPS导航、倒车雷达等,驾驶体验很不错。
动力方面,2.0L自然吸气发动机输出功率不错,油耗表现也不错,整体表现非常稳定。不足之处在于内饰材质和做工一般,后排座椅缺乏支撑,乘坐不太舒适。总体来说,13款帝豪EC8 2.0是一款不错的家用车,性价比很高,值得考虑。
帝豪EC8和奔腾B70都是家用、商务一体的。
CE8即将上市,其近5米的车身和2.8米的轴距的确优于奔腾B70。另外,其内饰效果好,乘坐空间宽敞,外观豪华。真皮坐椅、桃木装饰、多功能方向盘、蓝牙、定速巡航等配置,营造出舒适的驾乘空间。在自主品牌轿车里,各项性能优越,安全性相当不错,值得期待。两款车级别不一样,定位和价格上EC8都要比EC7更高,EC7主要是针对家用轿车,而EC8更偏重于商务市场这块,空间上当然EC8更大,而且EC7搭载的是吉利的1.8发动机,EC8则是三菱的2.0和2.4发动机。
预计售11万起 帝豪EC8 10月29日上市近日,从经销商处获悉,帝豪EC8将于10月29日正式在天津上市,根据我们之间曝光的消息,预计售价在11万元起。吉利EC8帝豪EC8的车身长度为4950mm,轴距为2805mm。动力方面,根据之前曝光的新车目录上的信息,将采用沈阳航天三菱的4G6发动机,排量为2.4L和2.0L两种,2.4L动力为154马力,最大扭矩为213Nm;变速器将搭载5挡手动和4挡自动变速器两种。
先放个照片,亮个相
这个车,说实话,在路上几乎没见过,但是我家就有一辆,11年出厂的,现在才跑了三万多[_a***_],平时主要是我爸在开,一个月活动不了几次,基本上都在***里停着,还是非常新的。
这个外观呢,我们不做过多的赘述,毕竟九年之前的车了,跟现在车的颜值肯定是没法比的,外观这个东西萝卜***各有所爱,自己喜欢就好。
内饰中规中矩,全车真皮座椅,没有加热没有通风,毕竟价格在哪里,配置还算说的过去,在那个年代没有什么驾驶***系统,这个也在情理之中,这车最大的特点就是空间大,虽然轴距就是普通的B级车大小,后排空间真的特别大,但是车内垂直空间就稍微差点意思了,
说完外观说完内饰,那我们现在说说驾驶感受,这个驾驶感受我决对是有发言权的,最近刚刚拿了驾照,一直在开这个车,咱不像那些键盘侠,有些车根本没开过,就凭着网上的一些言论,说这不好说那不好的。
我爸的那台装的是一个2.0自然吸气的发动机,看发动机还可以哈,但是他的整备质量达到了1520KG,136个马力去拉一个1.5吨重的车,真的差点意思,起步加速的时候,发动机的前半段感觉力量是非常充足的,但是到了后半段就有点差强人意了,真有点小马拉大车的感觉了,还有就是油耗,真的是非常感人了,百公里十个决对少不了,一公里一块钱的样子,幸亏加油不用我出钱,哈哈哈哈。
虽然在动力上稍微差那么点意思,整体的驾驶感受,真的非常不错,我没有开过做过bba一类的车,不知道这些车的驾驶感受什么样,但是这台ec8是我开过车里面驾驶感受最好的一台,乘坐体验也是最好的,操控也是很OK的,比较灵活,一点都没有胡扯的哈,说的都是实话,
这台车是吉利拿出冲击中型车市场的第一台车,当时价格也不算很高,但是市场的认可度就是不行,EC8除了油耗大点,在这个价位上真的挑不出毛病,对了我家这台已经九年了,还没有换过任何一个车身零部件,真的蛮不错的
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