大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新马自达6报价的问题,于是小编就整理了3个相关介绍新马自达6报价的解答,让我们一起看看吧。
1、车身外观的改装一直占有相当重要的地位,改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包,基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等;
2、汽车作为人们户外活动的工具,受到外界强光照射的机率非常高,时间特别长,尤其是当汽车前行遇到强光照射时,人的视觉环境受到破坏,眼睛受到伤害,甚至危及行车安全;
3、制动系在引入ABS防抱死系统和电子制动力分配系统(EBD)后,汽车的制动性能大大地提高了。急刹车时,通过FBD系统进行合理的制动力分配,可以使刹车距离大大降低。
这要怎么看了,这种车现在属于情怀车,自己喜欢就不会贵,如果代步马六贵的多了,马六是好车,用料扎实,操控驾驶舒服。当年就不该国产,全进口才对,一气装配太差造成车辆有异响,前挡风取掉,两边都没打胶漏水
说实话不值,6.9万差不多可以买个2013年的2.0的!如果是家用的话建议你考虑下马六的油耗,这个车油耗不低,按现在的油价基本上是100块的油100公里!而且高速油耗也不会低,主要变速箱太落后!对这个油耗很无语!而且隔音异响是马自达的短板!07年的锐志都卖不到这个价格!
脑子被驴踢了??七万块买这么个玩意!别提什么操控,弯道之王!11年的车,那都是古董了!知道意味着什么吗?能不半路把你撂下你都阿弥陀佛了!!新三年,旧三年,缝缝补补又三年!你这都快缝补不住了。。。
对二手车不是很懂,但07年的车了,还得七万,我感到不值!12年的车龄了,就是质量再好,有些件也都老化的差不多了,买到手就等着修车吧。再有就是二手车尽量别买马6,特别是年限长点的,几经转手的,不能要,开这车的,大部分都是小青年,买来当跑车开,车况没有好的。七万块钱,再添点钱,可以买性能不错的国产车了,比如名爵,逸动,缤瑞。
轿跑贵5000左右,看车况,
wagon没有准确价格,
对喜欢的人来说6万也能接受,
对不喜欢的来说,3万都贵!
我的马旅应该是全国车龄最短的。
给钱也不卖。就是喜欢。
昨天拍的。
年轻的小伙伴,大都有一个汽车梦。可是好不容易攒够6万多元,发现能买到的新车大多只是那些搭载排量1.6L自然吸气发动机的小车。这明显不能满足热血青年的驾驶欲望。
今天如果你看到这篇文章,那可是很***的。因为你会知道同样6万左右,还能买到这款著名的日系合资轿跑——2006款马自达6轿跑版。如果你喜欢瓦罐车型,它还有旅行版的哟!
既然说是轿跑,那咱就得看看它的动力。轿跑版的马6搭载的是一台2.3L排量4缸自然吸气发动机,最大马力163Ps,峰值扭矩204Nm。当然这跟现在同排量的发动机是比不了的,但也是比同价位的那些新车大很多的。
如果你想体验更直接的驾驶感受,它还有6速手动变速箱的车型。要知道在整个车市,手动挡轿跑可不多了。当然这个车龄的车,其实我们也不建议再挑自动挡了,因为维护成本是真的高。它在底盘上采用四轮独立悬架系统。那些同价位的新车,大多只能用上后扭力梁的非独立悬架。
除了硬件性能,外形也是它的一个亮点。由于它是中级车的定位,在加上尾门***用掀背开启的方式,这让它的车身侧面看起来很修长运动。而中级车的定位,也让它有了更宽敞的乘坐空间,即便这方面不是马自达的强项,但空间也要好过现在那些6万元的新车。前面说了它还有瓦罐版的车型,其实动力和悬架也都是一样的,不一样的是尾部延伸出了一大块的储物空间,多人出行更加的实用。
二手马自达六还是不错的,也算B级车了,底盘扎实,操控不错,06年的话车况好4万块左右建议入手,发动机没啥 最多有点儿漏油,不过建议试车看看波箱状况,老款大多变速箱内部磨损出现跳档问题变速箱油[_a***_],需要大修波箱才行,避免买了又要花几千维修
到此,以上就是小编对于新马自达6报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于新马自达6报价的3点解答对大家有用。
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