大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于福特福克斯三箱的问题,于是小编就整理了5个相关介绍福特福克斯三箱的解答,让我们一起看看吧。
福特福克斯三厢版目前已有新车型推出。根据最近的信息,全新福特福克斯三厢版的谍照已经曝光,新车的中网轮廓呈现出六边造型,中网上的镀铬条呈断落式,灯组内下侧集成了日行灯与转向灯。
此外,新车在车尾部分采用了扁平化的设计方式,尾排是单边单出的设计。动力方面,新车预计搭载1.5T发动机,最大功率128千瓦,峰值扭矩243牛·米,传动部分匹配8速手自一体变速箱。
目前关于该新车的详细信息还不多,但预计它将在未来正式亮相。对于福特福克斯三厢版的爱好者来说,这无疑是一个令人期待的消息。
以下是福克斯福睿斯的区别:
定位上的区别:福克斯定位运动型紧凑级,而福睿斯定位实用风格。
车型上的区别:福克斯有两厢版和三厢版车型可选。
动力上的区别:福克斯提供1.5L、1.6L、1.0T、1.5T四种动力可选。
12年福特福克斯三箱的值得买吗?
这种基本上是不值得买的,因为12年的福特福克斯的话,他即使是三厢的话,它也是达到了一定年限的了,达到年限的话只要快到10年的车子的话都是不值得买的因为10年后车子年审半年就要审一次,6年以上的车子如果很便宜的话还是值得入手的,如果性价比低的话就没必要去买。
2009福克斯三厢优点,转向非常灵敏而精准,方向盘虚位很小。方向盘是液压助力,比高尔夫等电子助力稍重,但感觉更有质感。底盘稳重,高速转弯侧倾小,开起来感觉非常轻盈。
新款不说,说说那款家喻户晓的老款。刚出二手一个月,1.6L 12款自动双离合舒适版,共使用3年半时间,里程8万4km。开门见山,长话短说,因为1切2挡抖动,4s店在n次升级变速箱模块,不但抖没解决,换挡转速反而提高了,油耗自然升高了,能多出一个油。后更换离合器,换后不到4个月又开始抖,再换,***的是终于好了。平时的收油变速箱咔啦异响已默认,因为早已被告知无法解决…3个月前挂倒挡踩油门没反应,前进档只在挂一档,打死不升二挡,出不了车位,没办法叫拖车公司,在小区众目睽睽下华丽丽的拖到4s店。此后铁心出手,绝不留,给多少钱都出。最后正好原车价的一半置换,如释重负!
提醒诸位,无论什么外观内饰,动力操控,尺寸配置,都不如质量稳定重要,因为买车是给人服务的,而不是整天为他忙前忙后,费钱费时间,且选且擦亮眼睛!
我是福克斯三厢车主,开的是2012款2.0旗舰版三厢,我朋友是新款福克斯1.5T三厢版,下面我结合新老款福克斯简单对比一下,希望可以对你有所帮助。
先来说说福克斯三厢的动力表现,小排量车型没有体验过,我的是2.0L自吸发动机,完全进口件,变速箱是6速双离合,他的动力表现相当强悍,即便是你开启空调制冷模式后也根本感受不到动力的下降;尤其是跑高速阶段,提速超车相当轻松,而整个行驶过程就是非常稳健、踏实的感觉,简言之就是不发飘。我朋友的新款福克斯,驾驶感觉比老款要好一些,毕竟1.5T发动机爆发力更胜一筹,也没有感觉所谓的三缸发动机抖动和噪音问题。
关于福克斯三厢的油耗表现,我的老款车型目前使用8年时间,百公里油耗一直徘徊在8.2-8.5L的水平,朋友的新款福克斯因为经常暴力驾驶,百公里油耗在9-10L的水平,其实温柔驾驶应该比我的老款要更出色才对。
虽然你不怎么在意舒适性,但是我必须强调一点,福克斯无论是老款还是新款,其行驶舒适性绝对是同级别车型中最棒的,这要得益于福克斯宽大厚实的座椅、优秀的底盘调校功底,其对于路面颠簸过滤非常到位,所以说这一点大可放心。
关于福克斯的优点:方向盘相当好用,韧性十足,底盘出色,动力强劲,带来相当出色的驾驶体验,所谓人马合一就是[_a***_]意思吧,反正我自己开着福克斯基本上是越开越喜欢,开朋友的新款则更舒服一些。配置非常丰富,同级别里边数一数二的高性价比车型。品控出色,不是网传那么差,各方面用料做工还是很好的。
关于福克斯的缺点:车内异味严重,老款新款一个毛病,不知道长安怎么把关的。刹车踏板不够线性,使用感觉特别突兀,经常性出现急刹的情况,不是很舒服。内部空间太小了,新款比我的老款有改善,但也不是多么宽敞的级别。
综上所述,福克斯三厢这款车算是一个值得推荐的运动紧凑级轿车,对于不在意空间的朋友,可以重点关注,无论是操控体验、动力表现、配置丰富程度都是同级最出色的。
到此,以上就是小编对于福特福克斯三箱的问题就介绍到这了,希望介绍关于福特福克斯三箱的5点解答对大家有用。
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