菱智价格,东风菱智价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于菱智价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍菱智价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 东风菱智m3改氙气灯价格？
2. 5米多车长的五菱征程，价格亲民，跟菱智PLUS比有胜算吗？
3. 请问各位车友，东风菱智这车怎么样？

东风菱智m3改氙气灯价格？

加氙气灯：300左右加氙气（国产）+透镜（国产）+安定器（国产）：1500左右加氙气（进口）+透镜（进口）+安定器（进口）：2500左右只加氙气灯泡，灯泡功率升高，对车灯伤害较大温馨提示：改灯要慎重，夜间行驶安全第一

5米多车长的五菱征程，价格亲民，跟菱智PLUS比有胜算吗？

数据显示菱智PLUS更有竞争力

五菱汽车2021年动作频频，陆续推出的凯捷、征途、征程都赚足了流量，不过销量却没有想象中的高；定位超过10万的凯捷MPV销量初期还挺高，中规中矩的设计加上魔术座椅吸引了很多消费者，虽说LJO发动机和无级变速器的组合比较不理想，但会关注五菱汽车则大多是奔着通用汽车技术去的，对于真正的技术缺乏知识储备，所以看到GM的标志也就能够接受了；不过在凯捷于NCAP进行碰撞测试出现明火后，五菱的品质形象彻底崩塌，销量也随之下滑。

征途皮卡就不说了，一台“没有大梁”（承载式结构）的皮卡车实在是没有什么意义，拉货极限低、驾乘舒适性也不高，微卡标准的前置后驱征途不建议选择。

最后则是五菱征程MPV，这辆车的销量又如何呢？参考一组数据吧。

10万以内的主流MPV品牌就是这三个了，其中东风和江淮汽车的定位要高于五菱，但诸如菱智M5和瑞风M3的价格并不比征途高；所以这两个品牌的入门级商务车的销量还是要高一些的，征程虽然年末的月销量为3018台，高于菱智和瑞风，不过从五菱近期的表现来看，2022年的征程可能会比较艰辛。

征程的指导价为7.58-9.08万，全系搭载LJO-1.5T发动机，匹配六档手动变速器；这台发动机机的动力储备为108kw/250N·m（2200~3400rpm），水平比较一般，尤其是最大扭矩的稳定输出转速区间太窄。五菱选择的手动变速器存在较多的换挡异响等问题，质量表现并不理想，不过这套组合的动力水平倒是高于菱智M5，与瑞风M5的增压版本实力相当。

车身尺寸达到了5150*1840*1910，轴距3180mm，尺寸也是足够大的，那么这台车为什么没能像宏光一样热销呢？也许是因为配置太低了吧。比如低配只有主驾驶气囊，旗舰版才有ESP，8.38、9.08万的版本有倒车影像和定速续航、皮革座椅没有什么功能、8英寸车机没有导航模块，重点是只有这两个版本才有雾灯和后排空调出风口，配置着实是不高。

请问各位车友，东风菱智这车怎么样？

作为十一年菱智的车主，在此与大家分享下我的老菱智。

我这款是2007款2.4自动优越版的。发动机是三菱4G64，变速箱是双龙880的。变速箱技术比较落后，没有油尺，散热不佳，曾经连续驾驶20个小时变速箱温度过高烧了离合器。

其他的我说句实话，真的也没什么感觉到什么不好的。底盘与现款菱智也不一样，过减速带或者路况不好的路面，感觉很重不会跳起。刹车是前后碟刹，后悬挂是扭力梁式的，这车开起来像坐船一样摇摇摆摆的，乍一感觉还以为是皮囊避震的。标配有ABS，自动大灯，自动空调，双安全气囊，锁车自动升窗（这在当时属于高级配置），后排座椅配有茶几板，舒适感大大提升。07年底上的牌，到现在行驶了17W公里，使用频率其实还是不算高的。今年初有意向换车，可是收购价着实让我心冷，一万块钱没有再多了……。不卖了，我留着开开还是挺好的？又没毛病，除了油耗高点之外没什么不好的。忘了说了，油耗确实有点吓人，不开空调的话，百公里油耗13升，开空调的话16～18升。动力方面没得说，毕竟2.4的排量在那里，提速还是很快的。

我说说现款的菱智，取消了后排暖风，和空调背包，取而代之的是两个安装在扶手箱后的后排空调出风口，夏天的制冷速度让人捏一把汗。全系后悬挂均为钢板弹簧，舒适度一般。前排座椅取消了扶手，长途行车会增加疲惫感。取消了[_a***_]款使菱智失去了高端客户。虽然有CM7等可以选择。但菱智毕竟是源自三菱太空舱的车型，独有的五天窗设计在国产MPV里至今无人能及。东风柳汽应该考虑让菱智重新推出自动挡车型，我相信一定会有消费者买单的。

到此，以上就是小编对于菱智价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于菱智价格的3点解答对大家有用。