大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于长安微型面包车报价的问题,于是小编就整理了4个相关介绍长安微型面包车报价的解答,让我们一起看看吧。
标配净车价格是 49800 元 税费和附加费及排污费是3000多不到4000钱 ,安装空调是3000 ,安装铝合金轮毂是1500 保险是1200 大概就这么多,全部下来应该不会超过55000,如果你的户口是农村的,还可以享受下乡补助5000元,也就是说全部下来应该在五万左右,期望我们的答案能帮到你!我们是郑州的,我也是准备入手这辆车呢,正在等看过年有什么优惠活动没呢,期望我们的答案能帮到你!
当年需要12万落地。长安致尚XT是属于长安的全新系列车型,长安致尚XT现已经更名为长安逸动XT。线条凌厉的头灯,全新的格栅造型以及保险杠体设计,使得整车前脸富有张力。2013年8月28日,长安致尚XT将在成都正式上市。此次即将上市的致尚XT车型将与逸动同平台开发,并搭载1.6L和1.5T两款不同排量发动机。据了解,新车将推出7款不同车型供消费者
长安星光是在长安之星车型的基础上发展起来的。它长3.94米,比长安之星长了40多厘米,高了几厘米。车型有5座和7座之分,相比长安之星可分别多装300公斤和500公斤。据介绍,该车售价在3.5万元到4.18万元之间。相对于同类型的微车,该车还有一大特点:钢板减震。一般吧!
经常一个人开还想省油的话这几个里面建议买北斗星,不过北斗星不算面包车,算是微型车,但是既然想代步的话微型车的定位绝对比面包车更适合代步,面包车考虑到要拉货基本上后轴都是钢板弹簧,舒适性差一些,后差速器跑起来噪音也不小。
北斗星车重不到一吨,1.4的发动机带这么轻的车身是绰绰有余,发动机还有VVT系统,对降低油耗多多少少还是有一定帮助,而且前驱车没有传动轴,变速箱到驱动轮只有短短两根半轴,相比起笨重的传动轴来说动力损失更少。
而长安之星和五菱之光车重都过一吨了,面包车本来都并不是特别省油,因为国内客户买面包车的绝大多数都考虑到拉货,就拿五菱来说,厂家核定载重量也就几百公斤,而实际上就算你拉一吨这货照样跑得嗷嗷叫,因为其变速箱变速比整体偏大,这样可以尽可能放大扭矩,动力是够了,但是造成的结果就是相同档位相同车速下面包车发动机转速要更高,正所谓“扭矩不够转速来凑”。而北斗星属于微型车,变速箱变速比更小,相同车速和档位下发动机转速可以更低,对油耗有利。
所以说一个人代步用北斗星还是比面包车更合适。
其实,这三款车都有各自的特色,曾经的小编把这三款车都开了个遍,而且每一台都开了一年以上,想知道原因吗?末尾告诉你,哈哈哈哈
先来说说长安之星,面包车之王,这个名字应该很多人都听过,开不烂的长安,挂挡行程 又短,车子比较窄,去哪里都方便操控还算比较灵活,货也装的比较多,刹车性能也还行,还不容易坏。如果是纯装货或者装乱七八糟的东西,我建议长安之星。
再来说说五菱之光,当初邮政都是在使用五菱之光这款车,每天40元的油钱可以送一天的货(那是很多年前的油价了)。货也可以装很多,但是五菱之光有几个问题,小问题有点多,排挡拉线容易断,刹车没长安的好用,档位行程偏长,装货的容量应该是三款车里面最大的,比长安之星多一点点
最后来说说北斗星吧,小编最喜欢的一款,也是开的最久的一款,如果你用它来拖货,我觉得那是奢侈是浪费,因为它拖不了太多的东西,在三台车中间它是最小的一款车,但是它的操控、刹车、动力都是最好的,当然也包括了[_a***_]。为什么会有这么高的评价我相信我发几个图给你你就知道了
没看错,你真的没看错,这是北斗星,它在国外是属于K-CAR,很多的最爱,只可惜在国内它变成了面包车,这个定义也不知道从何开始的,最开始的仪表我相信你都会有疑问.你没看错,一万转的仪表,这可是在当今涡轮时代都看不到的仪表了,一般这种万转仪表都出现在性能车上的,你可以YY一下北斗星它到底属于什么车了。
所以,这三款车都有各自的优势,如果你是用作拖货用,我建议你长安和五菱,如果你要用来坐人和平时自己开,北斗星绝对是一个不错的选择,也会是一个你不后悔的选择
到此,以上就是小编对于长安微型面包车报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于长安微型面包车报价的4点解答对大家有用。
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