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全球鹰GC7的外观大气稳重,不乏时尚感,受到不少网友好评;内饰在做工上面有所提升,各面板接缝均匀,按键手感都还不错,而且配置比较丰富,座椅包裹性较好;该车型乘坐空间较为局促,储物空间比较实用,后备箱容积较大,但规整度一般,影响了实用性;底盘比较扎实,档位有些生涩,后轮采用扭力梁式悬挂,***偏舒适性,过弯侧倾不明显;动力表现一般,低速加速平顺,高速超车略显吃力,发动机噪音较大;全系车型均配有ABS和EBD,但部分车型未配备安全气囊,安全性一般;目前油耗数据比较少,但不少网友都反映油耗偏高;售后服务网点覆盖还算全面,维修保养比较方便。
呵呵
知道帝豪怎么来的么
帝豪是吉利为了彻底摆脱原来的旧形象 为了开拓海外市场而开发的全新车型
从设计之初就按照欧洲标准 到原材料的***用 配件的选用 全是国际知名品牌
也就是说 帝豪是骨子里的好车 经过这么多年 你看看 销量是稳步上升 几乎没有人说帝豪差的
回头看GC7
GC7的前身是远景
去年四月之前,命名规则是这样的。品牌、车型、级别如EC7:帝豪轿车紧凑级(A级)GX7:全球鹰SUV紧凑级(A级)GC7:全球鹰轿车紧凑级(A级)EC8:帝豪轿车中级(B级)SC5:英伦轿车小型(A0级)Ps,GC9之前叫EC9,帝豪轿车中大级(C级)去年吉利三个子品牌回归,重新划分为五大系列(也就是五个平台)熊猫(A00)微型车金刚(A0)小型车远景(A)紧凑级车帝豪(A)紧凑级车博瑞(B)中级车各个系列都会有两厢车、三厢车、旅行车、SUV等。
GX7已归到远景序列,应该以后就是叫远景GX7了。即将上市的NL-3,应该是帝豪GX7.。所以以后也会有博瑞平台的SUV。
2016-01-18:几个月过去NL-3都要上市了,路试也三年了,原来归到博瑞系列了,叫博越了。。
看博越那个样子,售价,有可能,2.4的11.98起2.0的10.98起都有可能。
不到十万我觉得也很正常,九万多这样,低配的话。
因为他再博系列,他的尺寸摆在那里他不是B级车,就是一A级车,同级车SUV要贵于轿车,它定价高了GX9改款怎么办。
吉利GC7有两个动力版本,分别是1.5L和1.8L两个排量。
1.5手动挡在车况良好的情况下车行收车价大概一万块钱上下,车行售卖价格大概在一万大几两万左右。
1.8手动挡稍微比1.5排量稍微贵个两千到三千块钱左右。
1.8自动挡车型车行收车价格大概在一万多,一万五上下,车行售卖价格大概会在两万五甚至三万块钱。
如果车辆车况没有问题,公里数是实表的话,手动挡一万多入手,自动挡两万上下入手还是比较合适的。
希望我的回答对你有所帮助,谢谢!
拧下水箱盖,打开水箱放水阀,待旧液流的差不多了,直接加新防冻液和自来水。(由于更换防冻液工作比较专业,非专业人士操作,极有烫伤的风险,强烈建议大家不要自己更换)
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