新福特翼虎,新福特翼虎ecoboost180

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新福特翼虎的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新福特翼虎的解答，让我们一起看看吧。

1. 2018款的新福特翼虎的“福特派互联”让翼虎显得更加智能方便了，它的具体功能是什么？
2. 福特新翼虎实车曝光，造型大变，还是美系SUV吗？
3. 福克斯SUV版，福特全新翼虎来了，能成为运动SUV新领袖吗？
4. 想自驾去西藏，开1.5t福特翼虎合适吗？

2018款的新福特翼虎的“福特派互联”让翼虎显得更加智能方便了，它的具体功能是什么？

福特派互联功能之前就只有福特新蒙迪欧才配备的，现在18款的新翼虎也搭载了福特派。可以通过手机下载“福特派”App与翼虎进行互联。主 通过“福特派”就可以实现车辆包括远程启动、车辆定位、锁定、开锁以及查看车辆状态和警报等多种功能，方便车主远程查看车的情况。

福特新翼虎实车曝光，造型大变，还是美系suv吗？

说下个人观点，内在就不分析了。单说外观，翼虎越改越烂！点阵式的中网用到小车上还是非常漂亮的，比如嘉年华、福克斯等。

但用到SUV上就感觉不是那么大气了，没有美系车的那种肌肉感了。真的不如之前的虎啸式前脸呢。

福克斯SUV版，福特全新翼虎来了，能成为运动SUV新领袖吗？

个人认为比较难！近年国产车企新车不断上市，高配置低售价一直不断抢占市场，合资品牌也是提升和开发新车型！而福特近今年响应市场很慢，轿车市场，SUV市场被蚕食留给它的空间不大！

新上市的车型有三款，1.5T三缸发动机、2.0T发动机、2.5L插电式混合动力车型。福特主打车型应该是1.5T，其余两款售价较高那个价位有更好的选择！而1.5车型又配备国人相当反感的3缸发动机，比起购买，观望态度的人应该会更多，后期市场一旦反响一般就导致人员流失！个人不看好！

怎么评价新翼虎呢，简直是一言难尽。

新翼虎不虎了，反而变唬了，不再霸气的外观，相比老款简直是萌萌的。内饰上也没有大变化，不再霸气的外观加上几乎不变的内饰设计，我觉得新一代翼虎更像是福特敷衍了事的产品，可能他们自己都放弃了，拿出这样的新翼虎别说再创辉煌，怕是连老款的成绩都追不上。

对比17款跟19款新翼虎，居然配置是接近一模一样的，在大件上完全相同，新款就多了一些无关紧要的小配置，没法解释了，只能说福特放弃了！所以不谈引领者了，不可能了。

正面看简直像小老弟翼搏，后面看有点宝骏510的味道，难了，太难了。新翼虎自求多福咯

性价比不错，发动机给力，其他一般。即便如今已过气，不失为一款20W左右的好车。

如果考虑的话推荐买高配中的低配（2.0T的乞丐版），买福特普通车只要考虑动力就行了，其他什么炫酷功能都是废物。

本人开过途观，荣放，CRV，翼虎，GLA等等紧凑型SUV，操控性来说翼虎的却是很赞的，翼虎从一上市到2018款我都开过，2.0t的翼虎操控性绝对是好的，1.5t动力小点。油耗来说是1.5油耗低，我实际测过，开2.0和1.5跑的时间和路程都一样，1.5比2.0能多跑很多些路程

新款的那个不一定叫翼虎，今年三季度没有看到他的上市***，可能要明年上市或者今年四季度

想自驾去西藏，开1.5t福特翼虎合适吗？

进臧自驾游最主要的是开车技巧：

就我的眼见耳闻：三次进臧经验总结

（1）关于车型

第一是高底盘四驱车，

第二是高底盘两驱车，

第三是五菱、长城面包车，

第四是小轿车，QQ也能行。

只是沿途泥石流、滑坡、碎石，瞬间行走难度防不胜防！

最好越野四驱适应性最广，否则降级别会时刻让你行车困难！

（2）最主要的是开车技巧：

自驾去***，1.5T排量是没问题的，但是一般1.5排量的人都很少，就说1.4排量的车吧。

以现在川藏线的路况，1.4T排量的车型入藏已经完全没有问题。

当然，这是考虑到不走野路的情况。如果去拉萨旅游，要走野路，要挑战以丙察察为代表的极限路段，还是必须硬派[_a***_]才行，小轿车或城市休闲型SUV就不要螳臂当车了。

丙察察

***如走传统318国道川藏线，按以下最经典的“川藏线+滇藏线”行程来走，1.4T排量的车毫无压力。

川藏线+滇藏线

在讨论这个话题之前，我们必须要明白一个问题：1.4T排量以下的车，能不能走川藏线？

很多没去过川藏线的司机不清楚，但真正去过川藏线的人都明白，现在的川藏线，别说1.4T排量，就是0.8T排量的奇瑞QQ都能入藏。

318国道然乌·安久拉山(海拔4468米）

你可能不知道，那些在318国道川藏线上的五菱宏光、奥拓、长城皮卡，仿佛继承了藏区狂野无比的禀赋，经常和路虎、普拉多等正统越野车玩秋名山竞速。

谢谢邀请……完全没有问题

路况：现在进藏路况很好了，除了有一段路，路况不是太好，基本都是柏油路面！

注意车辆事项：出发前做好车辆保养基本完全没有问题，我今年3月开现代朗动1.6L由成都出发到***都可以进去……而且3月还有下雪，所以你的车基本没有大问题，但出发前建议做好保养，因为车辆在高原也会有高反，虽然路况比较好了，但路况还是比较很复杂，检查好备胎，和工具，不然到时会遇见大困难，但路上开车一定要注意安全…9月底雨季基本结束了……所以不用担心……

需要注意就是人出发前千万别感冒，感冒了千万别进藏，出发前买点红景天吃一下，价格也不贵，各大药店都有卖。以防发生高反，同时可以备一点葡萄糖，如果你觉得有需要可以随车带几个小氧气瓶，大部分药店都有，备好常用水，和带点快食食品……青海到***看你怎么走，走318线317线，和青藏线l……希望能帮到你，一路平安，扎西德勒@头条旅游联盟 @头条旅游 @头条图片 @头条号 @头条旅游 @今日头条 @头条美食 @头条摄影圈 @头条美食联盟 @头条配图小助手

自驾去***旅行，车不分大小，排量不分大小，驾驶1.5T翼虎进藏完全会让你尽兴而去，安全和满意而归。

初次自驾去***旅行的人们目的可能不尽相同，但是出发前的心情大致相似，高反问题，车辆问题，路况问题，安全问题顾虑的会较多。不用犹豫和担心，去***就抱着玩儿的轻松心情出发吧，待跑完全程回到家里，会发现先前的许多担心完全是自己多虑了。

在高原开车，由于空气中氧含量较低，动力小的车辆爬坡提速会绵软一些，但是翻垭口，跑长途，到珠峰，出***，只要不进行深度高原游，翼虎完全能陪你欢欢喜喜安安全全玩儿好***。

出发前去保养好车辆，重点是检测电瓶，检查轮胎，检查刹车片，最好换掉机油，进藏来回公里数是不会少的。

翼虎自驾去***合适，相当合适，这里有几个前提，第一个前提就是要走传统线路，可以选择318川藏线或者是214滇藏线，但是也有少部分驴友会走唐蕃古道，初次进藏，不建议走这边，第二个前提就是出发前把车辆保养好，确保车辆稳定性。

以上这两项都是最基本的工作，一般人都懂，所以你就不要走青藏线，进入***了，至于说通过性，川藏线上98%的铺装路面，你还担心啥，虽然今年有两段在修路的地方，川西，这边总是能够传来不断的塌方的消息，但是不影响进入***，因为进入***川西这边有好几条路，所以基本影响不大，另外，你的车是一辆suv，一般的通过性还是有的。

至于加油和动力，基本上够了，不用担心，只要你的车能续航300公里以上，没什么可担心的，动力就更别提了，涡轮增压的车，去***的效果会更好一些，但介入涡轮的时间越长越好，动力越好，否则在海拔4000米以上，起步的时候比较困难。

放心的出发吧！好了，就说这么多，关于去***旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝驴友们一路玩的开心。

到此，以上就是小编对于新福特翼虎的问题就介绍到这了，希望介绍关于新福特翼虎的4点解答对大家有用。