mazda3,mazda3马自达多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于mazda3的问题，于是小编就整理了3个相关介绍mazda3的解答，让我们一起看看吧。

1. 07款09年上牌的马自达3 2.0自动挡，3万块值得买吗？
2. 马自达3与马自达6有什么不一样？
3. 马自达3颜值高，感觉销量有点低为什么呢？

07款09年上牌的马自达3 2.0自动挡，3万块值得买吗？

09年的马3，三万左右的价格，我个人觉得高了，到现在也是11年车龄的车了，我觉得正常车况下2万左右差不多。同样车龄的马6也就三万多。

影响二手车价格的因素有下面几个方面

1 现在新车价格

2 车况（维修记录和漆面损伤度）

3 是否出过事故

4 是否泡水车

二手车价格属于一车一况，一车一议。但基本都是根据以上几点来进行评估核价的。车友朋友可以跟卖家再协商，只要车况没问题，价格2万左右，这款车是可以入手的。

以上个人观点希望能帮到你。

不值得购买，为什么不值得呢？专业来讲首先价格不合理，07款自动是1.6的06款的是2.0排量的。排放标准都是国三，这个车正常卖价超不了2.8 w成交价格不会超2.5w。如果价格合理可以去购买这个车的！这车性能非常好，弯道小王子缩小版，动力输出给力，保值率也是可以的！如果当地排放标准不限，价格合理入手没有问题。这是我的建议！

您好，很高兴回答您的问题：07年马自达3上市时售价14.7万，人送外号弯道王，属于当年的热门车型；

二手车水深，建议如果有懂车的朋友帮着看看车况如何，毕竟二手车价是一车一议的。几点建议：

1.这个年份的车属于国四排放标准，目前很多省市已经不可上牌了，会影响以后的保值率。

2.公里数决定了车的寿命，普通车主一年平均1万公里左右，09年车公里数不超过13万公里是可以承受的。如果低于10万公里要小心，有可能是调过公里数。

如果以上两点都满意，就可以了解一下车况了。

3.07款车不可能是全车原漆了，所以先启动试驾一圈，主要是感受一下发动机有无渗油，底盘是否松散，异响严重。变速箱加减档有无异常，三大件维修成本较高，一定要仔细检查。马自达属于合资品牌，虽然已经10年的车了，三大件这方面我个人觉得还是比较可靠的。缺点是老款发动机技术落后，油耗较高。

最后，目前市场上的07马自达3，价格在3.5-4.5之间，所以3万这个价格性价比还是可以的，祝您购车愉快。

买二手车第一看价格，第二看车况，第三看情怀，，看题主的意思是想买马3，车况你也感觉可以，不然不会问，那就砍价喽，价格肯定越低越好，你可以先放一放二手车商，年限高的二手车不容易卖掉的，买老二手车要不是懂的有情怀的，要不就是新手拿来练手的，所以受众小，你可以慢慢磨，但是切记咬死价格不要让你朋友去问，问的人多了价格就不好谈了

07款的马自达3在09年上牌应该也是库存车，但也无防。这款车销售3万元还是很值得入手，每个品牌的车型都有残值，何况才使用了十年。

二手车价格主要看使用年限、车况情况、有无事故等因素。使用年限行驶证或车辆铭牌上可以看，车况可以试车辆功能是否正常，试乘试驾体验一下发动机、变箱器、转向系统、制动系统、底盘悬架性能怎么样，事故方面检查有螺丝的地方是否用扳手🔧拧过这个痕迹是消不掉的。从主要的方面去检查，感觉还可以就果断入手，爱惜用车，正常驾驶，正常保养检查，想出手了往出去卖也不咋亏钱。

马自达3与马自达6有什么不一样？

两款车都是曾经的经典，不过时过境迁，现在都落伍了，远远不够跟上时代。导致销量下滑，保值率一降再降，曾经二十几万的马六，现在才十一万就可以下来，暴跌一辈多。这两款车因为后排窄，内饰差，隔音不好，地盘偏硬，保值率差，而且马三新车也不优惠。所以销量很不好，不过二手车可以考虑一下，毕竟皮实耐用，就是啥[_a***_]也没有，除了顶配真的很落伍了。优点就是操控性真的很好，弯道王不是没道理的。说白了内饰差，做工粗糙，动力又弱，价位也不算便宜，就是地盘好。逐渐就被淘汰了。

一个是a级车，一个是b级车。一个是长安马自达，一个是一汽马自达。一个是1.5 2.0的排量，一个是2.0 2.5的排量，变速箱都是6at。做工上一汽明显好于长安，买马3，建议直接上2.0，动力足，买马6建议直接上2.5。

马自达3颜值高，感觉销量有点低为什么呢？

您好，很高兴能回答您的问题。

马自达是一款偏重外观设计和操控性能的车。但是这两种优势并不利于高销量的转换。

各个年龄段的人追求车子的性能不用，年轻人也许更青睐马自达，追求它的时尚外观，更强的操控性能，但是四十岁以后的人往往更喜欢宽敞的空间，坐车舒适的体验。而马自达正因为它的这种设计，相比同价位的车子，局限了它的舒适性。

年轻人买车往往能力有限，还需父母经济支持，这个时候就要父母出来把关，这个时候一起去看车，试驾，马自达的外观，操控性并不能成为它的优势，这个岁数的人往往会选择同等价位的舒适感强的车子。所以马自达这种颜值高的车子并不能等于销量高。

希望我的回答对您有帮助，谢谢。

我马三昂克赛拉车主，马自达粉[捂脸][捂脸][捂脸]

我来告诉你为什么销量为什么低。

第一，马三无论是之前的老马三，还是昂克赛拉，还是现在的新马三，从外观设计的角度来说是非常时尚的，非常迎合现在的年轻人，他的购车群体就是现在年轻的一代。

第二，马自达的定位是操控，好开！同级别来说操控方面是佼佼者！

第三，为了外观造型，牺牲了空间，马三的空间特别是后排真的小，我175CM 65KG,后排座个164CM 54KG的小姐姐居然有点挤……

第四，这个级别价格真的贵……

第五，前有狼后有虎，自己像个250……前有动力甩马三几条街的思域，无论是外观还是动力都不比马自达差，后居然还有MG6这种国产神车吊打[打脸][打脸][打脸]价格还比你便宜1万块，你说这咋整！

第六，马自达的特点是工匠精神，这个卖点太隐晦了，谁管你有没有转子发动机！谁管你有没有压燃发动机！我花了12万买了一个自动挡低配裸车，what h***end??? 高尔夫1.4T的嘲笑我动力是弱鸡，旁边还来了个速腾1.4T的说我看起来非常“年轻”(龟儿一看就是青勾子娃娃），后面MG6对我闪闪灯光说，这玩意儿前脸长的和我有点神似呢，2000转干他！！！思域老大哥冲我点点头，说:明天见！然后我就关上窗户，打开了我的收音机……等等为什么是收音机？没有大屏吗？YES！客官:没有大屏！12万只能买收音机！不是车的问题，是你 太 穷! 好吧，那就买个大屏带收音机的。好的客官:大屏收音机的需要再加1万块额……

等等，马哥你太贵了，告辞[再见][再见]

新一代的马三后悬架是蝶形非独立悬架也不知道这个东西是个什么鬼？会不会影响为之骄傲的操控

从车的本质讲，绝对的好车，不管是1800M帕热成钢用料达到54%，还有很多b级车，甚至有的c级车，用料都要好，并且6 at的变速箱锁止率93%，超过宝马***埃孚8 at92%。锁止率越高传动效率越好。美国iihs碰撞实验安全也是略优于奥迪，底盘就更不用说，1998年诞生的福特福克斯都是用的第四代马自达323的底盘，马自达的底盘不是一般车可以比拟的。稍微懂一点点汽车的，光把底盘的设计，密封性，工整性，用料，加强筋，一看就明白了。喜欢空间的，请远离。空间是马三唯一的缺点

马自达3感觉销量低，很重要的原因是马自达3昂克赛拉的销量与销量排行榜前几位对手确实有比较明显的差距。但是就马自达品牌来说，其实销量还是不错的。

虽然我们感觉昂克赛拉的销量比较一般，但是从2019年的销量来看，全年销量为98553辆，月均销量达到了8000台以上的水平，在整体市场中其实还是比较不错的。特别是全新一代昂克赛拉上市之后，销量更是相比较之前有了比较明显的增长。所以对于自己定位于小众品牌的马自达来说，这样的销量是完全可以接受的。

其次，马自达对终端优惠的控制也让它更重视单车利润，而不是太在意超高销量。纵观国内轿车市场，终端大幅优惠已经成为了各个厂家赢得销量的重要武器，而马自达旗下的车型在终端优惠上都非常保守，更多的单车利润是它更加重视的。虽然销量看似不高，但是马自达是长安旗下合资品牌中为数不多的保持盈利的品牌。

所以综合来看，个人认为马自达昂克赛拉虽然终端的绝对数量不如日系其他竞品车型，但是却给厂家带来了丰厚的利润。并且，换代之后的全新昂克赛拉已经连续几个月销量过万，所以这样的销量还是能够让厂家满意的。

我是老济说车，关注我，为您带来更多的汽车资讯。

到此，以上就是小编对于mazda3的问题就介绍到这了，希望介绍关于mazda3的3点解答对大家有用。