新蒙迪欧,新蒙迪欧尺寸

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新蒙迪欧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新蒙迪欧的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么车评人很少评新蒙迪欧？
2. 很多人都讲SYNC3系统是新蒙迪欧的卖点之一，一个车载多媒体真有这么牛？
3. 不考虑贬值，新蒙迪欧值不值得购买？

为什么车评人很少评新蒙迪欧？

车评人很少评新蒙迪欧的原因可以归结为以下几点。
1. 市场竞争激烈：当前汽车市场上存在大量品牌和车型，车评人更倾向于评测那些在市场上更具备热门和瞩目度的车型。
新蒙迪欧在竞争激烈的中型车市场中，面临来自其他品牌更为热门的竞争对手。
2. 目标受众面窄：新蒙迪欧作为中型车，其受众群体相对较为特定。
车评人通常更关注那些针对更广泛受众的车型，因为这样的评测能够吸引更多观众和读者的关注。
3. 广告费用因素：有时候，特定品牌或车型会通过广告投入来提升其知名度和关注度，从而吸引更多车评人关注和评测。
可能新蒙迪欧的广告投入较少，综合媒体关注度较低，导致车评人评测相对较少。
总而言之，车评人评测新蒙迪欧较少的原因可能是市场竞争激烈、目标受众面窄或广告费用投入较少等因素影响。

很多人都讲SYNC3系统是新蒙迪欧的卖点之一，一个车载多媒体真有这么牛？

很多人选车都很容易忽略中控大屏，也就是车载多媒体这一块儿的表现。

但你每次开车几乎都会用到中控上的这块屏幕，这块屏幕的体验会直接影响到你用车的感受。

相信很多说SYNC3好的人都是真正使用过的车主或准车主。

相比sync2，sync3在系统运行速度上提升非常明显，界面也变为更加简洁清爽的蓝白黑样式。

功能方面也更加完善， 个人就很喜欢carplay这个功能，地图导航、电话接听、短信阅读等都一并解决。

不考虑贬值，新蒙迪欧值不值得购买？

新蒙迪欧新在哪？动力总成更新？车身架构平台更新？内饰更新？外形更新？好像以上都没有。

蒙迪欧这车真的太老旧了，里里外外都与目前的主流车型脱钩太大，都2020年了，那么多优秀的车型，真的不建议购买蒙迪欧这个本应大换代却一直小打小闹的车型。

例外，有意思的是，根据目前最新的消息，福特将会取消美版蒙迪欧（Fusion），也就是说Fusion不会再在北美市场销售，福特都准备放弃这车了。

开了5年了，正常保养，换轮胎，电瓶，起步变速箱跟大众双离合没法比，其他没问题，高速稳，动力强，油耗么，差不了多少。高速上遇到过两次险情，一次差点追尾，一次被追尾，都化险为夷，被追尾那次日本车追我，他脸碎了，我车***掉了点漆，后来也没计较，我直接走了。

谢谢邀请！

新蒙迪欧为2019款车，车身样式很新颖尤其是采用马丁前脸更加漂亮！

此车在车质网综合评定分为86分还是挺高的。

故障也不是很多，最为典型故障为发动机、离合器、车身电气等。

对于车辆的外形、车辆配置及安全性表很好，而对日后的使用养护费用方面，大家则普遍认为油耗及保养费用偏高。

蒙迪欧整体操控不失运动风格，但底盘整体调校更趋向于舒适性，因此在舒适性方面认可度较高。底盘后下摆臂***用铝制材质这一点值得肯定，比起日系车厚道不少。

后排腿部和头部空间不足，2850mm轴距下空间表现还不够出色。作为空间表现的另一部分，储物空间的实用性很好。

在安全性方面全系标配的前排双安全气囊、前排侧气囊和侧气帘以及膝部气囊都很实在，带有气囊的安全带则更好保护了后排乘客的安全。

车主的口碑主要集中在优点方面：

马丁前脸，隔音效果，底盘扎实，告诉开起来稳等等。

到此，以上就是小编对于新蒙迪欧的问题就介绍到这了，希望介绍关于新蒙迪欧的3点解答对大家有用。