汽车之家汽车报价2019,汽车之家汽车报价2019报价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家汽车报价2019的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车之家汽车报价2019的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车之家遭抵制，行业寒冬为何再度来袭？

汽车之家遭***，行业寒冬为何再度来袭？

刚刚参加了北京汽车之家的年会，依然满堂喝彩，高朋满座…对2019年及未来充满信心与力量！期间与汽车之家的高管吐了一个槽，现在和汽车之家谈事特别简单，因为总结就是“功利”“谈钱” 汽车之家的区域团队依然非常谦逊保持了优秀的服务质量，但没有了创新就是生存的第一使命感…没有了敢于分享，乐于分享的态度，一个退却了互联网精神的互联网一哥应该有什么让我们特别期待？

第一，绝大部分的经销商都是被***状态，你可以不做，不续约，但你很清楚，只不过是便宜了同城的其它经销商罢了，一这样想，最终还是续约了；

第二，为啥站出来喊反对这门亲事的是一些经销商集团？因为他们在部分地区已经实现了区域垄断，也就是说只要做好品牌推广，客户最终只能选择他们的店，所以包括中升只是部分不续约而已，当然还有就是集团拥有的店的数量还是能够有一些叫板的能量滴。再说了就像毛衣站，打打谈谈，谈谈打打，给自己谈判加一些筹码！

第三，互联网化的今天网上平台变成了一个4S店重要的渠道，而且单台成本也还是可以清楚计算的，比较容易把控！

当然2019年的年费还是已经续了…除了能够获得增长了百分之二十以上的钱外，换来的线索以外还有什么？最大化挖掘现有平台商业价值的代价将是众所周知的，2019彼此珍重……

关于行业寒冬我的观点有四：

一、最近这5年大家把购买汽车的预算拿去他用，以前旺盛的年轻消费市场现在正被现实折服，购买房子的巨大成本把原来汽车消费购买力侵占，尤其是月供以及愈发繁重的孩子教育支出，这样紧张的局面导致现代年轻一族不买车或者一台车需要考虑多年，也许5年之后随着收入的增加稍微会缓和一些，那时才有能力买车换车，但真正要不要买车请看下面两条。

二、随着居民整体收入的提高，原先高居销量大户的低端车在逐渐收缩，取而代之的是豪华车的巨量增长，总体的豪华车交易总值还是较去年增长的。

三、城市公共交通的发达、道路的拥挤和***出台的上牌限制，让部分人会觉得车也可能是一项沉重的负担。

四、经销商之间的价格较量、租金人力成本的增加，汽车品牌的协调无力，导致两败俱伤，没钱可赚。

关于某家：很简单，之前的他是做内容的，真正做事的人已经去了更棒的汽车平台，比方说懂车帝和老司机，而现在的某家变成了商城，已经不是大家喜欢的互动汽车内容生产平台！

看到前段时间汽车之家遭***，知名经销商与汽车之家解约，引发了汽车界的大风波。作为汽车之家的普通用户，谈下对这件事的认识。

这次风波的导火索是汽车之家对经销商推广费增加引起的，在电商行业，推广费基本默认的每年都上涨，然而为什么偏偏19年看似普通的调价就引起了经销商终止合作？我认为这与汽车销售行业的整个行情有关，2018年出现了20年来首次销量的同比下滑，经销商库存压力增大，很多经销商甚至是大幅亏损，到这就不难理解为什么经销商会站出来***涨价了。

造成这种局面的原因个人认为有三个。

1、汽车之家方面，汽车之家没有很好地了解市场，没有了解经销商的投入与产出，只考虑自己，按以往经验继续涨价，在经销商都赔钱的话会顺利答应你的涨价要求？

2、经销商方面，过分依赖汽车之家，汽车之家是最早的一家汽车方面的垂直网站，能够搭起经销商与潜在买车客户的桥梁，尤其是近几年汽车之家的访问量剧增，这让经销商也尝到了甜头，实现了互赢。但汽车市场随时变化，通过汽车之家的推广来提升销量趋于稳定，及时再增加投入，对销量的提升并没有预想的那么大。

3、互联网市场方面，汽车之家作为老牌汽车垂直网站不***，但最近10年汽车汽车网站也在崛起，做的也相对不错，例如易车、太平洋、爱卡、懂车帝、老司机等汽车网站，尤其老司机，这两年做的很不错，导致一部分汽车之家用户转战到老司机。在这些以前不太知名网站快速崛起后，经销商就转而转到这些推广费用相对便宜的网站进行推广。

欢迎发表不同意见。

到此，以上就是小编对于汽车之家汽车报价2019的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家汽车报价2019的1点解答对大家有用。