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“复兴号”于2017年6月26在京沪高速铁路首发,率先实现350km/h运营。
到目前为止,“复兴号”在京津冀地区开行22.5对动车组列车,广州南开往兰州西、南宁东开往南京西、重庆北开往深圳北也相继开行运营。
随着国家铁路网的不断完善,“复兴号”所投入运营的线路也会越来越多,据悉4月10日起,全国铁路网将实行新列车运行图,届时将进一步新增“复兴号”动车组列车。
而目前的消息也足以说明,京沪高速铁路已经是新增“复兴号”动车组列车的第一批线路了,我们都应该期待更多的“复兴号”线路。
说实话,早期的动车和高铁,我们很少有人体验过时速350km,全免降速运行以后,更不可能体验到时速350km,直至出现了“复兴号”,这才让很多人过足了一把瘾。
2月26日,重庆北开行深圳的G1314次列车,当时我很想去感受一下,就买了第一停靠车站的票,票都买好了,但最终又因为工作就给耽误了,现在想想还是挺可惜的。
随着重庆“米”字型铁路网的不断建设,我个人还是非常希望能有更多的“复兴号”投入线路运营,这样也能让更多的人感受到伟大复兴的速度。
这种好事是非常期待的,也是渴望的。高铁越多不仅方便大家的出行,同时也会带来一个地方的经济腾飞。着重展示了我们国家实现现代化的步伐加快了,科技发展更是世界上超空前的速度。“复兴号”列车作为高铁上的大动力,其载重质量是目前世界史上的旗帜,没有任何国家能与我国相提并论。今天从京沪线开启,明天就射向全国各地,这种快捷的速度也只有我们中华民族才能做到。现在世界上有许多的国家在尝试着,由于技术的不精,或自然条件的缺失,还有自以为是的高傲,想追上中国速度,还得有时间待候,想要立马追逐肯定是不可能的事。我们应尽快坐上这时代的高铁“复兴号”,去分享科技发展的新成就,向往更加辉煌的科技明天。
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